Vignette Slowenien 2026: alle Preise und die Klassen 2A und 2B im Überblick

Die Vignette Slowenien ist seit der Umstellung auf die E-Vignette an das Kennzeichen gebunden, nicht mehr an die Windschutzscheibe. Für Camper hängt der Preis an einer einzigen Zahl: der Höhe des Fahrzeugs an der Vorderachse. Bleibt sie unter 1,30 Meter, kostet das Jahr 117,50 €. Liegt sie darüber, sind es 235,00 € — exakt das Doppelte. Und der Wohnwagen dahinter braucht überhaupt keine eigene Vignette.

Preise 2026: was die Vignette Slowenien je Klasse kostet

Die Vignette Slowenien staffelt nach drei für Camper relevanten Klassen und mehreren Laufzeiten. Die Preise nach Angaben des Betreibers DARS, Stand August 2026:

Die Preisstruktur der Vignette Slowenien ist bemerkenswert schlicht: 2B kostet in Jahres- und Wochenlaufzeit genau das Doppelte von 2A. Wer also mit dem Wohnmobil zweimal im Jahr für je eine Woche durch Slowenien fährt, zahlt zweimal den Wochentarif und liegt damit noch weit unter der Jahresvignette. Erst ab etwa dreieinhalb Wochen im Jahr lohnt sich für 2B die Jahresvariante. Die Jahresvignette gilt dabei zwölf Monate ab dem selbst gewählten Starttag, nicht bis zum Jahresende.

Wohnmobil in 2B, Pkw in 2A: die Höhe an der Vorderachse entscheidet

Die Klassengrenze verläuft bei Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse: 2A bis 1,30 Meter Höhe, 2B darüber. Klasse 1 umfasst einspurige Fahrzeuge mit einer Spurbreite bis 50 Zentimeter.

Zwei Details daran werden regelmäßig falsch verstanden. Erstens wird die Höhe am Mittelpunkt der Vorderachse gemessen — nicht die höchste Stelle des Fahrzeugs und auch nicht der Wert aus dem Fahrzeugschein. Zweitens folgt daraus, dass ein flacher Kombi mit einem hohen Wohnwagen im Schlepp in der günstigen Klasse 2A bleibt. Gemessen wird vorn, und vorn ist das Zugfahrzeug niedrig.

Für ein Wohnmobil gilt das Gegenteil: Der Aufbau beginnt in der Regel direkt hinter der Frontscheibe, die Bauhöhe über der Vorderachse liegt über 1,30 Meter, und damit ist 2B fällig. Ein Kastenwagen mit Hochdach fällt genauso darunter wie ein Alkoven. Wer unsicher ist, misst einmal mit dem Zollstock senkrecht über der Vorderachse — das ist verlässlicher als jede Schätzung nach Fahrzeugtyp.

Anhänger und Wohnwagen brauchen keine eigene Vignette

Anders als beim Nachbarn Kroatien, wo ein Anhänger allein schon eine höhere Kategorie auslöst, deckt in Slowenien die Vignette des Zugfahrzeugs das gesamte Gespann ab — „mit oder ohne Anhänger“. Ein Wohnwagen wird also weder separat bemautet noch verschiebt er die Klasse des Zugfahrzeugs.

Das führt zu einer Konstellation, die viele überrascht: Dieselbe Kombination aus Pkw und Wohnwagen kostet in Slowenien den günstigen 2A-Tarif, fällt in Kroatien in die teurere Kategorie 2 und wird in Italien nach Achszahl als Klasse 3 abgerechnet. Drei Nachbarländer, drei völlig verschiedene Kriterien. Wer die Route über mehrere Länder plant, sollte deshalb nicht von einem Land auf das andere schließen: Die Regeln zur Maut in Kroatien und zur Maut in Italien funktionieren jeweils nach einem eigenen Kriterium.

E-Vignette kaufen: Kennzeichen, Gültigkeit und Stolperfallen

Die E-Vignette wird auf das Kennzeichen registriert; einen Aufkleber gibt es nicht mehr. Kontrolliert wird über Kameras, ein Nachweis im Fahrzeug ist nicht nötig. Zwei Punkte sind trotzdem heikel.

Erstens ist die E-Vignette nicht übertragbar. Wer das Fahrzeug wechselt oder ein Mietfahrzeug fährt, kann eine bestehende Vignette nicht mitnehmen. Zweitens muss das Kennzeichen exakt stimmen — ein Tippfehler bei der Buchung führt dazu, dass die Kamera ein nicht registriertes Fahrzeug sieht. Beides klingt banal und ist der häufigste Grund für Bußgelder trotz bezahlter Vignette.

Wer ohnehin mit einem größeren Fahrzeug unterwegs ist, sollte die Vignettenklasse mit den übrigen Fahrzeugdaten zusammen abhandeln. Welche Massen im Fahrzeugschein stehen und wie viel Zuladung real bleibt, rechnet der Zuladungsrechner im Zubehör-Ratgeber durch — dieselben Felder, die auch bei der Höhenfrage helfen.

Häufige Fragen