Campingmöbel im Vergleich: Packmaß, Komfort und Material

Ob ein Stuhl nach drei Stunden am Tisch noch bequem ist oder zur Geduldsprobe wird, entscheidet sich selten am Preis, sondern an zwei Zahlen: Packmaß und Belastbarkeit. Ein ultraleichter Faltstuhl wiegt unter einem Kilogramm und verschwindet in einer Trinkflaschen-großen Hülle; ein gepolsterter Hochlehner für den Dauerstandplatz bringt ein Vielfaches auf die Waage und bleibt die ganze Saison stehen. Zwischen diesen Polen liegt fast das gesamte Angebot, und wer weiß, in welche Richtung sein Reisestil zeigt, sortiert es in wenigen Minuten vor.

Statt einzelne Modelle zu vergleichen, lohnt es sich, in Gewichtsklassen zu denken. Die folgende Übersicht ordnet Stühle, Tische und Feldbetten nach realen Kennwerten, damit die Auswahl auf Gewicht, Packmaß und Tragkraft beruht und nicht auf Katalogfotos.

Campingstühle: drei Klassen, klare Kennzahlen

Campingstühle zerfallen in drei praktische Gruppen. Ultraleichte Faltstühle sind für alle gedacht, bei denen jedes Gramm zählt. Ein Helinox Chair Zero etwa wiegt rund 490 Gramm und packt sich auf etwa 35 mal 11 Zentimeter zusammen, also ungefähr die Größe einer 0,75-Liter-Flasche; die Belastbarkeit liegt bei 120 Kilogramm. Der etwas schwerere Chair One derselben Marke wiegt rund 890 Gramm, sitzt mit 26 Zentimetern Sitzhöhe aber deutlich höher und trägt bis 145 Kilogramm. Als Klasse bewegen sich diese Stühle grob zwischen 490 und 1000 Gramm, tragen 120 bis 145 Kilogramm und kosten meist zwischen 120 und 150 Euro.

Die zweite Gruppe ist der klassische Klappstuhl fürs Auto, oft als Quad Chair mit Armlehnen und Becherhalter. Ein Coleman Quad Chair mit Stahlgestell wiegt 2,67 Kilogramm und ist bis 113 Kilogramm belastbar; gepackt misst er rund 20 mal 20 mal 92 Zentimeter. Die Länge ist hier das eigentliche Stauproblem, nicht das Gewicht. Über die Klasse verteilt liegen solche Stühle typischerweise bei 2,7 bis 4,5 Kilogramm und 113 bis 150 Kilogramm Tragkraft, robustere Stahlmodelle am oberen Ende.

Die dritte Gruppe steht etwas abseits: der Dreibein-Hocker. Mit rund 550 bis 1200 Gramm ist er kaum schwerer als ein Faltstuhl, verzichtet dafür auf Rückenlehne und Polster. Er ist der Sitz für kurze Pausen auf unebenem Grund, fürs Angeln oder unterwegs, nicht der Platz für einen langen Abend. Bei den ganz günstigen Modellen gilt eine Warnung: Die angegebene Tragkraft sagt wenig über die Haltbarkeit, wenn Nähte und Stoffkanten schwach verarbeitet sind. Rahmenmaterial und Verarbeitung wiegen schwerer als die reine Kilogramm-Zahl auf dem Etikett.

Aluminium oder Stahl: was das Gestell entscheidet

Beim Gestell geht es um drei Dinge zugleich: Gewicht, Rost und Preis. Aluminium ist leichter, meist ein bis zwei Kilogramm gegenüber einem vergleichbaren Stahlstuhl, und es rostet nicht, was es zur ersten Wahl am Meer und bei häufigem Transport macht. Im oberen Segment hat Aluminium Stahl fast vollständig verdrängt. Stahl ist schwerer, dafür günstig und unter Punktlast sehr belastbar; sein Schwachpunkt ist die Pulverbeschichtung, denn wo sie durchgescheuert ist, setzt Rost an. Für den festen Stellplatz, den Garten oder ein knappes Budget bleibt Stahl eine vernünftige Wahl.

Unabhängig vom Material gilt eine einfache Pflegeregel, die über die Lebensdauer mehr entscheidet als das Gestell selbst: alles vollständig trocknen lassen, bevor es eingelagert wird. Feuchtigkeit ist die Hauptursache für Schimmel im Stoff und für Rost am Stahl.

Textilene und Polyester: der Stoff macht das Sitzgefühl

Zwei Bespannungen begegnen einem am häufigsten, und sie werden gern verwechselt. Textilene ist kein eigener Faserstoff, sondern ein PVC-beschichtetes Polyestergewebe in Netzform. Das offene Netz lässt Luft durch, bleibt in der Sonne kühler und ist UV- sowie wasserabweisend und schimmelresistent; der Preis dafür ist ein steiferes, etwas kühleres Sitzgefühl. Klassisches Polyester, oft als 600D-Oxford verwoben, ist die tragfähigste der Stuhlbespannungen und fühlt sich weicher an, verliert bei dauerhafter Sonne und Nässe aber schneller und kann schimmeln, wenn es feucht eingelagert wird. Als Faustregel: Oxford punktet bei der Reißfestigkeit, Textilene bei Hitze und UV, einfaches Polyester bei Gewicht und Budget.

Campingtische: die Länge im Packsack zählt

Der verbreitetste Reisetisch ist der Alu-Rolltisch, dessen Lamellen sich auf ein langes, dünnes Bündel zusammenrollen. Ein Vier-Personen-Tisch mit 140 mal 70 Zentimetern wiegt rund 7 Kilogramm; der Allrounder fürs Auto liegt bei 4 bis 6 Kilogramm, ultraleichte Modelle bei 1,5 bis 3 Kilogramm. Entscheidend fürs Verstauen ist nicht das Gewicht, sondern die Packlänge, die meist zwischen 70 und 110 Zentimetern liegt und über den Platz in Heckgarage oder Kofferraum bestimmt.

Als Höhe hat sich rund 70 Zentimeter eingebürgert, dieselbe wie ein Esstisch daheim und passend zu den üblichen Campingstühlen; kleinere Tische liegen mit 55 bis 60 Zentimetern tiefer. Wer denselben Tisch zum Kochen im Stehen und zum Essen im Sitzen nutzen will, greift zu einem Modell mit stufenlos verstellbaren Beinen: Jedes Bein lässt sich einzeln einstellen, was auf unebenem Grund das Wackeln beendet. Für einen echten Esstisch sollte die Traglast bei mindestens 30 Kilogramm liegen.

Wie das Gewicht solcher Ausrüstung auf die Zuladung des Fahrzeugs durchschlägt, behandelt der Bereich Wohnmobil-Zubehör im Detail.

Feldbetten: der Abstand zum kalten Boden

Ein Feldbett hebt den Schläfer über den Boden, weg von Kälte, Nässe und Unebenheiten. Ein Helinox Cot One trägt 145 Kilogramm, wiegt gepackt rund 2,3 Kilogramm und misst aufgebaut etwa 190 mal 68 Zentimeter; die leichtere Lite Cot derselben Marke drückt das Gewicht auf rund 1,25 Kilogramm. Als Klasse liegen Feldbetten bei 1,2 bis 2,8 Kilogramm und tragen um die 145 Kilogramm. Gegenüber einer Isomatte kosten sie mehr Gewicht und Packmaß, bieten dafür aber den Abstand zum Boden und ein wärmeres Liegegefühl. Fürs Auto- und Wohnmobilcamping ist das ein guter Tausch; beim Trekking gewinnt meist die Matte.

Campingmöbel ansehen →

Belastbarkeit und die Norm EN 581

Die angegebene Belastbarkeit ist der vom Hersteller genannte statische Höchstwert. Wie viel ein Möbelstück im Alltag wirklich aushält, hängt von Rahmenmaterial, Nähten und der Art der Belastung ab: Punktlast und Verdrehen beanspruchen ein Alu-Gestell und billige Nähte stärker als ruhiges Sitzen. Sinnvoll ist es, über dem Gewicht des schwersten erwarteten Nutzers Reserve zu lassen und ein hochwertiges Gestell einer höheren Etikett-Zahl vorzuziehen.

Als Prüfrahmen dient in Europa die Norm EN 581 für Outdoor-Möbel. Sie kennt drei Nutzungsstufen, von Camping über den häuslichen bis zum gewerblichen Gebrauch, wobei Camping die leichteste Stufe ist; die Prüfung für Sitzmöbel legt Nutzer bis 110 Kilogramm zugrunde. Das erklärt, warum manche Stühle mit 120 bis 150 Kilogramm werben: Das ist die eigene Herstellerangabe oberhalb der Prüfgrundlage. Wichtig zu wissen ist auch, was die Norm nicht abdeckt: die Alterung durch Wetter, UV und Feuchtigkeit ist ausdrücklich ausgenommen. Wie lange eine Bespannung die Sonne übersteht, ist deshalb keine Frage der Norm, sondern der Stoffwahl.

Häufige Fragen zu Campingmöbeln